第1回：前泊～羽田出発～那覇乗船まで
2025年11月30日〜12月1日
🌙 Day 0｜前泊：天然温泉平和島
早朝便で沖縄へ向かうため、前日の11月30日18時に天然温泉平和島にチェックイン。
入口手前には大型スーツケースが預けられるロッカールームがあり、旅行中に必要な化粧道具・着替え・貴重品だけを取り出してロッカーへ。
身軽になったところでまず温泉へ。地下2,000mから湧き出る天然温泉でしっかり旅の疲れを洗い流し、館内のレストランで夕食をとりながら友人たちとクルーズへの期待を高め合いました。
「チキン南蛮定食」この謎のピンク色のソースは紅ショウガで作ったタルタルソース。色はちょっとびっくりですが、ご飯にあいましたね。
食後は館内をのんびり見学。休憩スペースは男女別エリアと共有スペースがあり、リクライニングチェアでうとうと仮眠。
早朝出発はフロント出口すぐの場所に集合でした。１２月だったのでクリスマスのデコレーションが至る所に。自動チェックイン機があったのをチェックアウト時に気が付いたｗ
40代のころはLCCの早朝・深夜便に乗るたびに空港のベンチで仮眠、なんていう経験も多々ありましたが、アラカンになるとさすがにベンチ仮眠はきつい（笑）。しかも最近はオーバーツーリズムの影響で深夜の羽田空港のベンチは満席、座ることすら難しい状況。そういう意味でも、温泉＆リクライニングで体を休められるこのプランは本当に正解でした。
📌 天然温泉平和島 フライトコース（早朝空港送迎） 大人 ¥5,000（税込）／子供 ¥2,700（税込） ※深夜料金・入館料（岩盤浴付）・館内着・タオルセット込み／前日16時からチェックイン可 🔗 https://www.heiwajima-onsen.jp/bus/ ※料金・時刻は変更になる場合があります。予約・詳細は公式サイトでご確認ください。
🌅 Day 1 前半｜羽田空港 → 那覇空港
朝、身支度を終えると外はまだ真っ暗。シャトルバスに乗り込み羽田空港へ。
今回利用したのは第2ターミナル（全日空）。実は第2ターミナルを訪れるのは2回目で、前回はNYから一時帰国した友人に会うために来たとき。広くて清潔感があり開放感のある雰囲気が印象的でしたが、今回は冬の早朝、真っ暗すぎてお店もほぼ閉まっています（笑）。
そんな中で頼りになったのが搭乗口付近のファミリーマート自動販売機。サンドイッチもおにぎりも買える自動販売機タイプのファミマ、初めて見て思わず二度見しました。飛行機を眺めながら軽めの朝食をとり、いざ搭乗！
早朝便は日中に比べると安いので、早いのですが満席でした。
ちなみに今回往路早朝、復路夜便で￥25000（ANA）
あっという間に那覇空港に到着。タラップを降りた瞬間、思わず「え？」と声が出ました。気温27度、真夏。 12月1日なのに。
訪問先が沖縄と台湾だったので夏冬両方の準備はしていましたが、旅慣れない友人はヒートテックなど防寒具をたっぷり持参してきており、スーツケースはパンパン。「帰りのお土産が入らない！」ということで、早速冬物の衣類と靴を宅急便で自宅へ送るという決断。旅の知恵ですね。
☀️ Day 1 午後前半｜国際通り → 那覇港
乗船は午後のため、大きなスーツケースを引きながらまず向かったのは国際通り。帰りのお土産の下見と昼食が目的です。モノレール（ゆいレール）で移動。
前回沖縄を訪れたのは約15年前、ちょうどモノレール建設中の頃だったので感慨もひとしお。
国際通りで真っ先に飛び込んだのは沖縄そば屋
念願の沖縄そばをたっぷり堪能し、散策しながら沖縄の塩アイスもしっかりデザートに。炎天下の12月に食べるアイスは格別でした（笑）。
タクシーで那覇港へ移動。そしてついに、その姿が目に飛び込んできました。
🚢 Day 1 午後｜MSCベリッシマ、ご対面！
「船」というより、動く巨大ホテル。写真に収めようとしても全体が入りきらないほどの大きさです。
| 総トン数 | 171,598t |
|---|---|
| 就航年 | 2019年3月 |
| 全長 | 315.83m |
| 全幅 | 43m |
| 乗客定員 | 5,686名 |
| 乗組員 | 1,536名 |
乗船手続きが始まると、スタッフの顔ぶれが変わっていきます。日本人スタッフは少なく、船内はイタリアをはじめとする外国人スタッフばかり。そうです、これはイタリアの客船。初クルーズがいきなり外国船！ テンションが上がらないはずがありません。
今回の航程はこちら：
- 那覇（乗船）
- 那覇（終日停泊）
- 台湾・基隆
- 宮古島
- 那覇（下船）
さあ、夢にまで見たクルーズ旅の幕開けです!!
→ 第2回：船内探検＆那覇終日停泊編へ続く
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